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Prakitsche Prüfung durchgefallen!!!

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Beitrag von BlackSilver

19.01.2006 18:13:35

BlackSilver

BlackSilver hat kein Profilbild...

ja genau und nach diesem abschnitt DARF man dort halten. weil das nicht gewollt ist. sondern quasi erzwungen...

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Beitrag von Boring_Joint

19.01.2006 18:17:08

Boring_Joint

Profilbild von Boring_Joint ...

wenn es das verkehrsaufkommen so will, MUSS man dort halten... weil das fahren auf dem standstreifen strengstens verboten wird

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Beitrag von Fraiser17

19.01.2006 18:17:54

Fraiser17

Profilbild von Fraiser17 ...

wenn du wirklich nicht drauf kommst, musste anhalten!

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Beitrag von schnupfel

19.01.2006 18:21:18

schnupfel

schnupfel hat kein Profilbild...

mein fahrlehrer meinte, dass wenn es nur minimal ist kann man dort auch drauf. aber eben halt nur minimal.

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Beitrag von Da_real_D

19.01.2006 18:23:22

Da_real_D

Profilbild von Da_real_D ...

HIER DIE KURZFASSUNG FÜR ALLE SCHLAUBI SCHLÜMPFE DIE HALTEN HIER EMPFEHLEN !!!!

Die Klägerin hat den Unfall durch schuldhaft verkehrswidriges Verhalten mitverursacht, indem sie verbotswidrig gehalten hat. § 12 Abs. 1 Ziffer 3 StVO verbietet das Halten auf Beschleunigungs- und Verzögerungsstreifen, § 18 Abs. 8 StVO verbietet das Halten auf Autobahnen. Dieses Halteverbot, das der Sicherheit und Leichtigkeit des Verkehrs auf Autobahnen dient, erstreckt sich auch auf die Anschlußstellen (vgl. Janiszewski-Jagow-Burmann, StVO, 16. Auflage, Randnummer 25 zu § 18 StVO) und damit auch auf den hier betroffenen Bereich einer Abbiege-/Einfädelspur. Unter Anhalten ist jede gewollte, nicht durch die Verkehrslage oder eine Anordnung veranlaßte Fahrtunterbrechung auf der Fahrbahn zu verstehen (vgl. Jagusch/Hentschel, Straßenverkehrsrecht,. 33. Auflage, Randnummer 23 zu § 18 StVO, Randnummer 19 zu § 12 StVO).


SO UND BITTE WENN MAN KEINE AHNUNG HAT EINFACH MAL FRESSE HALTEN !!!

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Beitrag von BJaxXx87

19.01.2006 18:35:03

BJaxXx87

Profilbild von BJaxXx87 ...

"Unter Anhalten ist jede gewollte, nicht durch die Verkehrslage oder eine Anordnung veranlaßte Fahrtunterbrechung auf der Fahrbahn zu verstehen"

also je nach verkehrslage darf mans -.-
(steht auch in jedem buch so, dass man dann haltn soll)

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Beitrag von BlackSilver

19.01.2006 18:40:31

BlackSilver

BlackSilver hat kein Profilbild...

herrgottnochmal halteverbot bedeutet IMMER GEWOLLTES halten in diesem falle liegt ein ungewolltes verkehrsbedingtes halten vor... und wie gesagt das steht in dem verkackten fahrschul buch also ARG!

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Beitrag von Boring_Joint

19.01.2006 18:53:43

Boring_Joint

Profilbild von Boring_Joint ...

lol da real D...

du solltest selber mal richtig lesen... die frau die da angehalten hat(wenn du mal den text weiter gelesen hast) hat angehalten, niocht weil sie es musste, sondern weil sie die orientierung verloren hatte und nicht wusste wo sie langsollte...

du bist ein brot und der ober schlaubi...

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Beitrag von AndiFront

19.01.2006 18:57:22

AndiFront

AndiFront hat kein Profilbild...

hm... gute frage... in den zweiten gang schalten und auf dem streifen weiterfahren, bis ich die lkws hinter mir habe.

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Beitrag von AndiFront

19.01.2006 19:00:52

AndiFront

AndiFront hat kein Profilbild...

zur erklärung: wenn ich in den zweiten gang schalte, dann beschleunige ich immer bis 105km/h, dann geht es ab in den dritten bis 170 und zack! schon habe ich die meisten schnecken und elefanten hinter mir.

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Beitrag von Rock.Star

19.01.2006 19:02:37

Rock.Star

Profilbild von Rock.Star ...

ich hab das auch so gelernt, dass man am ende des beschleunigungsstreifens halten soll. aber bis jetzt bin ich immer auf die auobahn gekommen...auch wenn die lücken manchmal unheimlich eng sind.

wenn du in der prüfung in diese situation kommst ist das wohl einfach pech. meine fahrprüfung hat maximal 15 minuten gedauert und ich bin auf einer leeren autobahn eine ausfahrt weit gefahren...

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