Live-Ticker
Schule & Uni  Schule & Uni
menu Registrieren menu Mitglieder Login menu Profil menu Referate menu Facharbeiten menu Seminararbeiten menu Rund um die Schule menu Rund ums Studium menu Schulforen
 Statistik
Mitglieder380.423
Neue User23
Männer187.650
Frauen185.942
Online6
Referate12.458
SMS-User59.003
Forenbeiträge3.079.864
 Neue Mitglieder
  • Profilbild von She_Dara

    Weiblich She_Dara
    Alter: 26 Jahre
    Profil

  • Profilbild von jessyDude

    Weiblich jessyDude
    Alter: 22 Jahre
    Profil

  • Profilbild von tdrfdfgjhguig

    Maennlich tdrfdfgjhguig
    Alter: 28 Jahre
    Profil

  • Profilbild von soomishin

    Weiblich soomishin
    Alter: 20 Jahre
    Profil

  • Profilbild von gerweg2

    Maennlich gerweg2
    Alter: 15 Jahre
    Profil

  • Profilbild von EileenUthe

    Weiblich EileenUthe
    Alter: 28 Jahre
    Profil

  • Profilbild von mao

    Maennlich mao
    Alter: 26 Jahre
    Profil

  • Profilbild von Harkus

    Weiblich Harkus
    Alter: 18 Jahre
    Profil

  • Profilbild von gerweg

    Maennlich gerweg
    Alter: 15 Jahre
    Profil

  • Profilbild von eleymo99

    Maennlich eleymo99
    Alter: 28 Jahre
    Profil

     

Referat - Dieselmotor


Dieses Referat wurde vom Mitglied Philipp86 veröffenlicht. Pausenhof.de ist für die Inhalte der Veröffentlichungen der Mitglieder nicht verantwortlich.



Dieselmotor


Diesel erfand 1897 einen Verbrennungsmotor, der im Gegensatz zum Ottomotor ohne eigene Zündeinrichtung arbeitet; außerdem hat er keinen Vergaser. Der Viertakt-Dieselmotor saugt im 1. Takt (Ansaugen) reine Luft an. Diese wird im 2. Takt (Verdichten) stärker als das Gemisch des Ottomotors zusammengedrückt. Die Luft wird so stark verdichtet, dass sie sich auf etwa 600° C erwärmt. Beim 3. Takt (Arbeiten) wird in die heiße Luft fein zerstäubtes Dieselöl eingespritzt, das sich bei 600° C sofort entzündet. Bei der Verbrennung des Dieselöls steigt die Temperatur auf etwa 2000°C und der Druck auf etwa 8 bar. Der 4. Takt (Ausstoßen) entspricht dem des Ottomotors.
Der Dieselmotor muss kräftiger gebaut werden als der Ottomotor, weil er einen größeren Druck aushalten muss. Er hat aber einen höheren Wirkungsgrad als der Ottomotor, nämlich etwa 40%. Der Dieselmoto...


Das komplette Referat erhältst Du nach Eingabe Deiner E-Mail als kostenlosen Download.







Durch Aktivierung des Bestätigungslinks in unserer Service-Mail stimmen Sie zu, dass unsere Sponsoren Ihnen in unregelmäßigen Abständen Werbung per E-Mail zusenden dürfen. Dieser können Sie jederzeit widersprechen. Dank unserer Sponsoren können wir Ihnen diesen Service kostenlos anbieten.

Oder anmelden bzw. kostenlos registrieren.

Gratis registrieren um alles zu sehen

Wenn du das komplette Referat Dieselmotor als formatiertes PDF sowie tausende andere Arbeiten sehen willst, registriere dir jetzt deinen persönlichen Pausenhof Account.

register