Live-Ticker
Schule & Uni  Schule & Uni
menu Registrieren menu Mitglieder Login menu Profil menu Referate menu Facharbeiten menu Seminararbeiten menu Rund um die Schule menu Rund ums Studium menu Schulforen
 Statistik
Mitglieder386.775
Neue User0
Männer190.624
Frauen189.320
Online1
Referate12.458
SMS-User59.003
Forenbeiträge3.080.045
 Neue Mitglieder
  • Profilbild von Richi1992

    Maennlich Richi1992
    Alter: 22 Jahre
    Profil

  • Profilbild von LeslieKnope

    Weiblich LeslieKnope
    Alter: 24 Jahre
    Profil

  • Profilbild von carribo

    Weiblich carribo
    Alter: 49 Jahre
    Profil

  • Profilbild von kpwasichmache

    Maennlich kpwasichmache
    Alter: 15 Jahre
    Profil

  • Profilbild von Lea-Sophiie

    Weiblich Lea-Sophiie
    Alter: 18 Jahre
    Profil

  • Profilbild von unimaxx

    Weiblich unimaxx
    Alter: 42 Jahre
    Profil

  • Profilbild von carinarapp

    Weiblich carinarapp
    Alter: 18 Jahre
    Profil

  • Profilbild von Senpai1337

    Maennlich Senpai1337
    Alter: 16 Jahre
    Profil

  • Profilbild von UschiXD

    Weiblich UschiXD
    Alter: 29 Jahre
    Profil

  • Profilbild von freddie2007

    Maennlich freddie2007
    Alter: 18 Jahre
    Profil

     

Referat - Dieselmotor


Dieses Referat wurde vom Mitglied Philipp86 veröffenlicht. Pausenhof.de ist für die Inhalte der Veröffentlichungen der Mitglieder nicht verantwortlich.



Dieselmotor


Diesel erfand 1897 einen Verbrennungsmotor, der im Gegensatz zum Ottomotor ohne eigene Zündeinrichtung arbeitet; außerdem hat er keinen Vergaser. Der Viertakt-Dieselmotor saugt im 1. Takt (Ansaugen) reine Luft an. Diese wird im 2. Takt (Verdichten) stärker als das Gemisch des Ottomotors zusammengedrückt. Die Luft wird so stark verdichtet, dass sie sich auf etwa 600° C erwärmt. Beim 3. Takt (Arbeiten) wird in die heiße Luft fein zerstäubtes Dieselöl eingespritzt, das sich bei 600° C sofort entzündet. Bei der Verbrennung des Dieselöls steigt die Temperatur auf etwa 2000°C und der Druck auf etwa 8 bar. Der 4. Takt (Ausstoßen) entspricht dem des Ottomotors.
Der Dieselmotor muss kräftiger gebaut werden als der Ottomotor, weil er einen größeren Druck aushalten muss. Er hat aber einen höheren Wirkungsgrad als der Ottomotor, nämlich etwa 40%. Der Dieselmoto...


Das komplette Referat erhältst Du nach Eingabe Deiner E-Mail als kostenlosen Download.








Durch Aktivierung des Bestätigungslinks in unserer Service-Mail stimmen Sie zu, dass unsere Sponsoren Ihnen in unregelmäßigen Abständen Werbung per E-Mail zusenden dürfen. Dieser können Sie jederzeit widersprechen. Dank unserer Sponsoren können wir Ihnen diesen Service kostenlos anbieten.

Oder anmelden bzw. kostenlos registrieren.

Gratis registrieren um alles zu sehen

Wenn du das komplette Referat Dieselmotor als formatiertes PDF sowie tausende andere Arbeiten sehen willst, registriere dir jetzt deinen persönlichen Pausenhof Account.

register