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Thema:

Transrapid gescheitert

(1507x gelesen)

Seiten: 1 2 3 4 5

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Beitrag von Boring_Joint

27.03.2008 17:00:45

Boring_Joint

Profilbild von Boring_Joint ...

tunnel...? glaub nich... das das billiger is... in dresden hamse den Hauptbahnhof untertunnelt... und das is für 250meter schon ein zweistelliger millionenbetrag... und soweit ich weiß hat münchen auch ne u-bahn(oder?) und da gibts sicher komplikationen.

der bund kann subventionieren... subvention=billig

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Beitrag von iamsoworry

27.03.2008 17:07:56

iamsoworry

iamsoworry hat kein Profilbild...

tunnel sind klar guenstiger haha vorallem kann man sie noch schneller bauen

kommen wir mal zur realitaet zurueck bitte ich mag den ude und bin kein csu waehler spd waehler aber bitte auch net haha aber nicht alles was er macht ist gut.

mal abgesehen davon vorhin stand das thema subventionen im raum und wenn man sich einmal den bericht vom bund der steuerzahler anschaut frag ich mich schon warum sich einige leute beschweren wenn man sein geld ueber die schweiz und oesterreich nach lichtenstein verfrachtet wenn man sich anschaun muss wo das erarbeitete geld hingeht wuerde ich wohl nicht anders handeln

ausserdem solange das deutsche steuersystem nicht endlich veraendert wird, wird sich nichts aendern.

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Beitrag von iamsoworry

27.03.2008 17:09:38

iamsoworry

iamsoworry hat kein Profilbild...

generell hab ich nichts gegen subventionen sie waeren ja ganz im sinne der antizyklischen fiskalpolitik welche ich in der theorie schon unterstuetze aber die frage ist immer wo diese subventioen hingehen ......

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Beitrag von Boring_Joint

27.03.2008 17:11:29

Boring_Joint

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tja das is der nachteil einer demokratie... wenn zu viele leute was zu sagen haben, wird das ganze unendlich gelähmt und es kommt nichts zu stande...
das macht russland besser... da kann man wählen aber man kann auch sagen dass ein mann die zügel in der hand hat und sagt wo es lang geht... deswegen sind die meisten russen - im gegensatz zur weltöffentlichkeit - froh, dass sie den putin haben

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Beitrag von Boring_Joint

27.03.2008 17:13:35

Boring_Joint

Profilbild von Boring_Joint ...

bausubventionen kannman auch als ne langfristige kapitalanlage sehen... man gibt 3 milliarden dazu und nach einer milliarde jahren hat sich die eine strecke dann rentiert


es darf eben nicht alles auf der einen strecke bleiben... es muss weiter als bis nach münchen gedacht werden... sonst macht es keinen sinn... aber die hernn in berlin scheißen sich ja vor jeder entscheidung in die hosen, aus schiss ihren posten durch ne fehlentscheidung zu verlieren

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Beitrag von ersi

27.03.2008 17:19:51

ersi

ersi hat kein Profilbild...

jetzt schaut der stoiber bestimmt ganz schön doof^^
das war ja sein vorzeigeprojekt^^
wie war das: in 10 min zum hauptbahnhof^^

wie gut, dass er zurückgetreten ist..hat er sich viel hohn und spott erspart

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Beitrag von Boring_Joint

27.03.2008 17:20:43

Boring_Joint

Profilbild von Boring_Joint ...

wenn ich die rede von ihm zur transrapid strecke höre brech ich zusammen

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Beitrag von DundGAlDa

27.03.2008 17:25:00

DundGAlDa

Profilbild von DundGAlDa ...

"sie steigen in den hauptbahnhof ein"

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Beitrag von Sid_Sagit...

27.03.2008 17:31:40

Sid_Sagit...

Sid_Sagittarius hat kein Profilbild...

gott sei dank. Wäre halt praktisch gewesen, wenn wenigstens zwei städte miteinander verbunden werden sollten. Aber nen flughafen Oo...na ja

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Beitrag von Fearless

27.03.2008 17:44:29

Fearless

Fearless hat kein Profilbild...

ich bin heil froh das er nicht gebaut wird....gott das ganze geld....
und notig war der ja nun wirklich nicht, geht auch gut ohne!

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Beitrag von mister-man

27.03.2008 18:29:52

mister-man

mister-man hat kein Profilbild...

Hi Leute!
Die deutschen waren noch nie die schnellsten. Erstmal Antrag 1 - 500000000..... ausfüllen um das Antragsformular nach § 3 absatz 6 etc etc zu beantragen.
Denke jeder weiß was gemeint ist.
Wir entwickeln Hochtechnologie in unserem Land,nutzen Sie aber nicht.
Man muss sich doch nur mal unsere Autos anschauen!
Wir fahren nicht Hybrit oder gar Wasserstoff!
Na ja zweites ist vill noch übertrieben, doch erstes ist eine schande. Bin kein Ökovernatiker.
Also warum sollte es dem Transrapid denn anders gehen? Erst Milliarden in dieses Projekt stecken. Dann ein wenig reden und dann doch lieber nicht bauen. Man könnte ja einem Unternehmen nahmens Deutsche Bahn sein "Monopol" streitig machen.

Rest kann sich jeder denken, bin für den Bau des Magnetzuges

MfG

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