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GaNz WiChTiG!!!unbedingt durchlesen :)

(544x gelesen)

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Beitrag von .root

08.04.2006 02:17:49

.root

Profilbild von .root ...

sehr "schöner" text...

Also ich denke, dass jeder so vernünftig sein sollte zu sagen trinken oder fahren. beides geht nicht. Werde sowas nie verstehen. Nur idioten machen so einscheiss ... egal ob lange oder nur ganz kurze strecken. Sollche leute dürften echt nicht leben.

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Beitrag von hsbc

08.04.2006 02:27:37

hsbc

Profilbild von hsbc ...

das schlimme is, das besaufen in der gesellschaft so toleriert wird...

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Beitrag von Atussa

08.04.2006 02:30:31

Atussa

Atussa hat kein Profilbild...

ok so viel zu körperlichen einschränkungen...aber was macht man, wenn man psychisch angeschlagen ist und trotzdem fährt. Ist es denn nicht genauso gefährlich?? Nur weil die zahlen nicht eindeutig zugeordnet werden können, heißt es ncith dass es sie nicht gibt und dazu recht nicht wenig!!

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Beitrag von sumpfi

08.04.2006 02:34:43

sumpfi

sumpfi hat kein Profilbild...

Das haben Studenten geschrieben nachdem eine gute Freundin von ihnen tödlich verunglückt ist

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Beitrag von sumpfi

08.04.2006 02:49:20

sumpfi

sumpfi hat kein Profilbild...

Hier könnt ihr lesen wie es entstanden ist:

ANMERKUNG: Dieser Text in Gedichtform war an der Springfield High School (Springfield, VA, USA) in Umlauf, nachdem letzte Woche zwei Studenten bei einem Autounfall getötet wurden. Unter dem Gedicht steht folgende Bitte: JEMAND HAT SICH DIE MUEHE GEMACHT, DIESES GEDICHT ZU SCHREIBEN. GIB ES BITTE AN SO VIELE MENSCHEN WIE MÖGLICH WEITER. WIR WOLLEN VERSUCHEN, ES IN DER GANZEN WELT ZU VERBREITEN, DAMIT DIE LEUTE ENDLICH BEGREIFEN, WORUM ES GEHT.

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Beitrag von lil.romka

08.04.2006 02:59:22

lil.romka

lil.romka hat kein Profilbild...

der text sagt etwas aus, was selbstverständlich ist. -.-

zudem bringt er mich einfach nur zum würgen, weil er das lyrische ich ein armseeliges, naives und erbärmliches opfer is...

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Beitrag von fwdv

08.04.2006 03:47:01

fwdv

Profilbild von fwdv ...

Etwas zum Nachdenken

Wie starb "Kurt"?

Da die Feuerwehren zumeist sehr unmittelbar mit dem Schrecken und Leiden eines Verkehrsunfalles konfrontiert werden, möchten wir an dieser Stelle über die gesamte Dramatik und auch die Grausamkeit eines Unfalles berichten. Besonders ansprechen wollen wir unsere jugendlichen Mitbürger im Alter zwischen 15 und 24 Jahren. Denn auf diese entfallen nicht weniger als 48 Prozent aller Verkehrsunfälle mit Personenschaden.
Die häufigste Unfallursache ist überhöhte Geschwindigkeit; bei einem Drittel aller Fälle ist Alkohol im Spiel. An einem Freitag ereignen sich statistisch gesehen die meisten Unfälle mit Sachschäden, "todsicher" - im traurigsten Sinne des Wortes - ist man an einem Samstag zwischen 15 und 21 Uhr unterwegs. Der "Hauptdarsteller" heißt Kurt, doch genauso gut könnte er anders heißen - vielleicht genauso wie ...?
Sekunde Null
Kurt fährt 90 km/h. Sein Auto wiegt 1.200 kg. Bei diesem Tempo stecken im Auto 38.226 kg Translationsenergie (nach vorne in Fahrtrichtung strebende Wucht). Das entspricht der Wucht einer aus 2.000 Meter Höhe abgeworfenen 250 kg Bombe, die mit einer Kraft (Gewicht) von 100 bis 300 Megapond (1 Megapond = 1.000 kg) auf hartes Pflaster knallen würde. Kurt tut von sich aus noch 2.230 kg Energie hinzu, weil er 70 kg wiegt und auch 90 km/h fährt. Soeben fährt er gegen einen Baum.
Sekunde 0,1
Das Zehntel einer Sekunde ist vorbei. Stoßstange und Kühlergrill sind eingedrückt, die Motorhaube beginnt sich zu kräuseln. Der Wagen hat etwa 5 km/h an Fahrt verloren. Kurt fühlt sich deutlich nach vorne gedrängt. Neben seinem Gewicht, das mit 70 kg im Polster sitzt, hat er nun auch ein Gewicht nach vorne von 170 kg. Kurt macht die Beine steif, um dieser Neuigkeit im wörtlichen Sinn entgegenzutreten. Und er drückt gegen das Lenkrad, damit es ihn nicht aus dem Sitz hebt. Mit den Beinen stemmt er rund 156 kg ab, mit den Armen stemmt er auch so 30 bis 35 kg. Er hätte nie geglaubt, dass er so stark ist, aber es gelang ihm, noch sitzen zu bleiben. Da kommt der zweite harte Stoß. Noch ehe er sich besinnen kann, ist sie vorbei, die
Sekunde 0,2
Die etwas härteren Teile des Fahrzeuges, Radaufhängung und Kühler, sind soeben am Baum angekommen; die Verbindungen mit dem Wagen reißen ab, denn der übrige Wagen fährt noch sehr schnell, insbesondere hinten mit dem Kofferraum.
Kurt fühlt jetzt einen mächtigen Schlag auf den Beinen, denn der Teil des Wagens, gegen den er sich mit den Füßen stemmt, wurde soeben auf etwa 60 km/h abgebremst. Mit den Beinen stemmt er 350 bis 420 kg ab. Wollte er jetzt noch sitzen bleiben, müsste er mit den Armen 220 kg am Lenkrad abstemmen, aber das schafft er doch nicht.
Seine Kniegelenke geben nach, sie brechen einfach knirschend oder springen aus dem Gelenk. Und deutlich spürbare Gewalt zieht ihn mit seinem Gewicht von rund 140 kg auf einer Kreisbahn nach oben in die Ecke der Sonnenblende. Alles in allem verteilt Kurt zurzeit insgesamt 413 kg Eigengewicht auf seine Gliedmaßen.
Sekunde 0,3
Kurt hat jetzt ein etwas leichteres Schicksal: Er ist mit Fliegen beschäftigt, er ist noch unterwegs zu den Hindernissen. Seine gebrochenen Knie kleben am Armaturenbrett, mit den Händen hält er fest das Lenkrad, das sich unter seinem Griff elastisch biegt, und ihn um weitere 5 km/h abbremst.
Sekunde 0,4
Kurt ist noch immer unterwegs, sein Becken stößt gegen den Lenkradkranz. Kurt ist in diesem Moment nur etwa 100 kg schwer. Die Lenksäule biegt sich unmerklich nach oben. Da kommt der furchtbare Moment, indem der schwerste und stabilste Teil des Wagens, der Motor, an den Baum kracht.
Sekunde 0,5
ist soeben vorbei. Motor und Kurt stehen still. Nur der Kofferraum fährt noch mit 50 oder 60 km/h. Die Seitenwände des Wagens überholen sich selbst. Die Hinterräder bäumen sich hoch auf, zwei drei Meter hoch. Aber der Wagen interessiert uns jetzt nicht: Was ist mit Kurt in dieser Zeit passiert? Kurt kam im Verlauf einer Zehntelsekunde zum Stillstand. Sein Gewicht wuchs auf 973 kg an. Mit dieser erbarmungslosen Gewalt wurde er auf die Lenksäule geschleudert. Das Lenkrad, an dem er sich noch immer fest hielt, brach unter dieser Stoßkraft zusammen wie ein morsches Brezel. Mit der Kraft von rund 870 bis 920 kg (je nach Stärke des Volants) dringt die Lenksäule als stumpfe Lanze in seine Brust. Gleichzeitig rammt der Kopf mit einem betäubenden Schlag die Windschutzscheibe. Hätte sich Kurt nicht mit so übermenschlicher Kraft am Lenkrad fest gehalten, dann würde er vielleicht auch 1.300 kg schwer geworden sein, in diesem Moment. Und dabei wären ihm die festgeschnürten Schuhe von den Füßen geflogen.
Noch eine oder zwei Zehntelsekunden, dann ist Kurt tot.
Nach sieben Zehntelsekunden steht der Wagen still. Das Unglück ist vorbei. Sagen sie einmal "einundzwanzig" das ist eine Sekunde. Und nun sagen sie "zwanzig": Das ist die Zeit in die Ewigkeit für Kurt gewesen...

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Beitrag von AnasSongBoy

08.04.2006 05:00:31

AnasSongBoy

AnasSongBoy hat kein Profilbild...

das is nun auch schon mindestens 2 Jahre alt -.-

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Beitrag von alphaweib...

08.04.2006 05:14:03

alphaweib...

Profilbild von alphaweibchen ...

regt aber mehr zum nachdenken an als "mami"....

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Beitrag von AnasSongBoy

08.04.2006 06:23:57

AnasSongBoy

AnasSongBoy hat kein Profilbild...

naja....

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Beitrag von alphaweib...

08.04.2006 06:26:02

alphaweib...

Profilbild von alphaweibchen ...

doch unbedingt

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