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Beitrag von s-h-o-r-t-y

11.07.2005 16:12:39

s-h-o-r-t-y

Profilbild von s-h-o-r-t-y ...

F-1 fahrzeuge: ausgelegt für crashs bei hoher geschw.
normal pkw: ausgelegt für crashs bei niedriger geschw.

kann ma schon vergleichen

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Beitrag von de_claudi

11.07.2005 16:12:47

de_claudi

Profilbild von de_claudi ...

mein gott, das video soll zumnachdenken anregen. es soll besonders selbstüberschätzende raser ansprechen, die nich noch ihr leben sondern auch leichtsinnigerweise das von anderen gefährden.

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Beitrag von s-h-o-r-t-y

11.07.2005 16:13:43

s-h-o-r-t-y

Profilbild von s-h-o-r-t-y ...

@de claudi: das bestreitet ja auch keiner

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Beitrag von Whyushy

11.07.2005 16:14:15

Whyushy

Profilbild von Whyushy ...

Ja das leben vom baum z.B

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Beitrag von bronko_san

11.07.2005 16:15:11

bronko_san

Profilbild von bronko_san ...

deshalb sind normale autos auch schon bei relativ geringen geschwindigkeiten völlig zerlegt, bis in den fahrgastraum, während ein formel 1 auto bei verhältnismäßig hoher geschwindigkeit, zwar auch zerlegt wird, aber das monocock völlig intakt bleibt... beide arten von autos sind völlig anders konstruiert, pkws haben knautschzonen, sind die unterdimensioniert dann hat der insasse relativ geringe chancen zu überleben. ein f1 wagen verliert erstmal die teile, die den fahrer verletzen können, siehe die immer abreißenden reifen und bauen dadurch energie ab, sind die teile weg, hat der fahrer trotzdem noch ne schutzhülle um sich in der er fest verankert ist und "nur" durchgeschüttelt wird. ihr vergleicht hier echt äpfel mit birnen....

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Beitrag von sweetascandy

11.07.2005 16:16:31

sweetascandy

Profilbild von sweetascandy ...

nein das leben von mitfahrern vllt. immerhin überlebt bei den meisten unfällen nur der fahrer der beifahrer hat gar keine chance

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Beitrag von de_claudi

11.07.2005 16:16:50

de_claudi

Profilbild von de_claudi ...

ja, aber da find ich die diskussionen, ob die angaben in dem video stimmen, sinnlos.

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Beitrag von ThaHo0

11.07.2005 16:16:54

ThaHo0

ThaHo0 hat kein Profilbild...

naja äpfel und birnen beides is obst... o_0

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Beitrag von Lyle

11.07.2005 16:18:54

Lyle

Lyle hat kein Profilbild...

das monocok verformt sich nicht? das drückt sich fast bis zum fußraum des fahrers ein aber egal ...
normales auto , großer innenraum , platz für mehrere personen , was meinste passiert wenn sich da nix verformt na?
und was passiert wenn ein auf aerodynamik ausgelegter rennwagen sich verformt? der fahrer hat grade soviel platz das er reinpasst , da isses sehr sinnvoll das sich nix verformt.

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Beitrag von s-h-o-r-t-y

11.07.2005 16:21:51

s-h-o-r-t-y

Profilbild von s-h-o-r-t-y ...

warum heißt knautschzone wohl knautschzone?? dass der fahrer bei nem unfall wenigstens noch etwas raum hat um sich zu schützen.. airbags schützennoch dazu usw... wenn du mit nem f-1 wagen mit 250 in die mauer fährst (ohne die schützenden reifenstapel vornedran) dann bleibt von dem fahrer auch nix mehr übrig.. von daher kann man des sehr wohl vergleichen

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Beitrag von der_doomer

11.07.2005 16:21:52

der_doomer

Profilbild von der_doomer ...

ziemlich übertrieben dargestellt und gar nicht sachlich...

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